Bonjour, mon père possède une 145 cup et ont aimerais avoir un peux plus d'infos a son sujet, car personne est vraiment en mesure de nous dire la puissance et ce qui a été fait dessus.
J'ai appeler olyméca et apparement a par l'admission, l'échappement et le boitier qui a été légèrement pousser pour qu'il coupe plus tard c'est tout ce qui a été fait.


Donc si vous avez des conseils a me donner pour la 145 ça serait sympa et la on va changer les slicks, j'ai trouver des Hankook f200 pour 520€ les quatres donc très bon prix.

Quelques photos de la bête!














Je peux mettre d'autres photos si vous le désirez!!!

Dis nous en peu plus sur toi pour etoffer ta présentation

Je t'ai trouvé quelques infos :

/discussion-libre-f1/presentation-alfa-145-cup-boxer-t1314.htm#13394

/discussion-libre-f1/145-cup-t1988.htm

Merci Me33QV, le premier lien je le connaissais déjà, d'ailleurs je leurs ai envoyer un mail mais j'ai jamais eu de réponse et vu l'age des post je pense que je peux toujours attendre


Autrement moi je possède un GTV 916 ts qui a bientôt 200 000km et j'ai une alfetta gt 1600 de 1979 verde pino, mon frère a un 916 en v6 24s. Je suis carrossier peintre de métier mais actuellement dans la peinture industriel, j'habite à Niort vers Poitiers, la Rochelle... On à la 145cup depuis bientôt un an mais on a pu la sortir que 2 fois et la 2ème fois le roulement AVD a casser donc on a pas beaucoup tourner, mais 2010 va être une bonne année!!!

Welcome

Bienvenue !

Sympa la Cup, pas de problèmes pour d'autres photos !

Bienvenue, belle auto.

Tu vas te faire un copain avec le 916

bienvenue chez les fous

Cette 145 cup ?! elle est TERRIBLE
Bienvenue dim-79

Merci pour cette accueil c'est génial

Non on l'as pas mis en vente, on l'as justement acheter!!

On la pris pour une utilisation piste, on a fais 2 sorties en 2009 a Fay de Bretagne et au Val de Vienne, la voiture est beaucoup pus approprié a Fay plus qu'au VdV car il est rapide!! C'est pour ça que je cherche a savoir comment on pourrait faire pour lui faire gagner un peux de puissance... Pour la boîte oui elle est beaucoup plus courte!!

Tu es sur que c'est le boitier d'origine car sur les autres lien il dit bien qu'il est modifié et j'ai déjà appeler le préparateur olymeca et il m'a dit qu'il était modifier aussi donc voilà.

Pas de problème pour les photos je vais en récupérer d'autres!!!

Y a des vidéos sur youtube aussi il suffit de mettre alfa 145 cup

dim-79 a écrit:

Merci pour cette accueil c'est génial

Non on l'as pas mis en vente, on l'as justement acheter!!

On la pris pour une utilisation piste, on a fais 2 sorties en 2009 a Fay de Bretagne et au Val de Vienne, la voiture est beaucoup pus approprié a Fay plus qu'au VdV car il est rapide!! C'est pour ça que je cherche a savoir comment on pourrait faire pour lui faire gagner un peux de puissance... Pour la boîte oui elle est beaucoup plus courte!!

Tu es sur que c'est le boitier d'origine car sur les autres lien il dit bien qu'il est modifié et j'ai déjà appeler le préparateur olymeca et il m'a dit qu'il était modifier aussi donc voilà.

Pas de problème pour les photos je vais en récupérer d'autres!!!

Y a des vidéos sur youtube aussi il suffit de mettre alfa 145 cup

Ok pas de problème et tiens moi au courant

Tu crois qu'on pourrais mettre une puce pour essayer de gagner quelque chose???

Tiens tu es la toi

Enfaite on voit toujours les mêmes sur les forums

hé oui, je suis ici depuis pas mal de temps



un petit tour par la vacherie ne lui ferait pas de mal

A 7813 ça pète

fais gaffe à l'huile



et si ça veut pas rupter, j'ai appris qu'il ne fallait pas insister

Euh oui je pense que ça doit être ça, mais je peux pas te le confirmer a 100% car on a jamais été au rupteur.

Tu m'as pas répondus pour ce qui est de mettre une puce??? ça irais ou pas?

jaipadnon a écrit:

salut papa pinguin, je vais monter un injection sybelle sur la sud, je mettrai un post dessus. Mais dis moi en attendant est ce que tu peux m'envoyer la cartographie d'injection et d'allumage ?
Moi biensur je l'adapterai à la mienne mais j'aurais une base deja. Et je t'enverai le mien des qu'il sera fini.

Est les gars y a du pourrissage de post la

Ah ouais 10cv pour environ 240€ je suppose non? Et quelle marque vous me conseiller???

Une reporgramation au banc ne serait pas mieux???

dim-79 a écrit:

Est les gars y a du pourrissage de post la

Ah ouais 10cv pour environ 240€ je suppose non? Et quelle marque vous me conseiller???

Une reporgramation au banc ne serait pas mieux???

Non mais tu sais je disais ça en déconnant car je m'en fou

Je dis 240€ car sur un GTV 916 chez squadra tuning c'est ce que ça coûte environ c'est pour ça, mais après c'est peut être moins cher.

Ok merci papa pingouin, je parlerais de ça a mon père mais c'est pas dit qu'il souhaite le faire.

Ok pas de problème, merci pour t'es conseil!!!

La vidéo je l'ai déja vu et je suis aller voir leur site c'est assez impressionnant, maintenant il a une 33 1600cc le mec avec 205cv environ

http://www.holzmann-racing.at/english/index.html

Voilà quelques photos de la 145 cup que je viens de faire!!!

Comme vous pourrez le voir le tableau de bord n'a plus rien dessous...(d'ailleurs y a plus de ventilation), le hayon est dépouiller au max tout comme les portes!!! (les renforts sont tous découpez) Y a une photo du moteur de l'admission JR, du dessous de la voiture, du combiné fileté (c'est normale que le ressort touche pas car elle est sur chandelles ).

Voilà place aux photos!!!

Ouais donc en gros tu mets un max de frique pour gagner pas trop de puissance, j'en ai parler a mon père enfaite il est pas chaud même pour une reprog ou alors on verra plus tard on va déjà apprendre a l'exploiter au max !

Je pense qu'une fois qu'on aura fait le tour de la 145 cup il l'a vendra pour acheter quelque chose de plus puissant. Mais on en ai pas encore la .

Quelques vidéos :

La comme vous pourrez le voir on va au bac... c'est la première fois qu'on la sortait et mon frère c'est un peux enflammer , y avait juste le pare choc d'arracher qu'on a pu remettre avec des sangles.